物流自动化：当下在行动，未来在建设中

全球背景下，巴西港口物流正迈向成熟新阶段

在全球市场日益一体化的背景下，创造价值的能力变得至关重要。威尔逊·桑斯里约格兰德港口运营总监乔凡尼·丰洛尔表示：“我们正处于一个转折点。行业正在被使运营更安全、更互联、更可预测的技术所重塑。但这种转型需要战略眼光、持续投资，最重要的是，专业人才。”

在巴西南部威尔逊·桑斯运营的集装箱码头，这一愿景已成为现实。电子卡车预约系统、自动化出入控制、实时追踪传感器和集成仪表板等技术提升了码头的运营响应能力和效率。“如今，我们可以提前预测需求，灵活调配资源，基于数据做出决策。这完全改变了运营逻辑。”

自动化：解决方案的核心

尽管巴西港口和机场部（MPOR）报告称，2023年巴西集装箱码头增长超过7.5%，但巴西仍面临历史性的物流瓶颈。贝恩公司（Bain & Company）咨询公司指出，巴西每年因物流延误和滞港费等原因损失超过23亿美元。在这种环境下，自动化不仅是战略选择，更是运营必需。

“运营改进虽然技术上复杂，但只有当企业战略、创新文化和专业团队相结合时，才能实现。这正是威尔逊·桑斯转型的三大支柱。”丰洛尔强调，数据分析、战略思维和适应能力是未来物流的驱动力。

巴西物流的新雄心

威尔逊·桑斯的战略远不止于技术和运营的提升。公司旨在将拉丁美洲南部地区打造为世界级物流平台。凭借优越的地理位置、不断扩展的多式联运连接以及与美国、欧洲和中国等市场日益增长的商业协同，巴西南部有望成为拉美生产与全球贸易之间的关键纽带，整合阿根廷和乌拉圭的货物。

里约格兰德港口在这一转型中发挥着核心作用。凭借强大的基础设施、高素质的团队和先进的数字化整合，码头具备成为高性能进出口枢纽的条件，创新巴西与世界的贸易连接。丰洛尔表示：

“我们运营的结合了技术能力、分析智慧和执行敏捷性的模式，准备好提升区域影响力，吸引新的货物流。”

自动化：当下的现实，未来的基础

“自动化不再属于未来，它是当下的现实。”丰洛尔总结道。为了实现持久的影响，必须清晰认识到自动化不仅是生产力工具，更是构建更智能、更有准备的物流生态系统的关键。

威尔逊·桑斯在巴西的行动体现了这一整合愿景，连接了运营效率、社会和环境责任、创新和人才。作为拉丁美洲最大的拖船船队之一，公司在南部和东北部的码头、离岸服务和综合物流等领域的运营稳步推进，正成为新港口经济的关键参与者。物流的未来已经在行动，而其中，自动化的当下正获得规模和深度。