气候风险管理:如何为未来准备关键基础设施

21世纪的港口和物流基础设施正处于气候不确定性日益加剧的背景下运行。强降雨、长期干旱、海平面上升,以及曾被认为罕见的极端事件,如今都以更高的频率、严重性和系统性影响出现。对于港口、码头和物流运营商而言,问题不再是“是否”会发生极端气候事件,而是“何时”、“强度如何”以及“这将如何影响运营”。

在这一新背景下,气候风险管理已不再是局限于环境或合规部门的技术性练习,而是成为企业韧性和运营安全的核心战略。像 Wilson Sons 这样的关键资产企业,正在将气候建模、预防性协议和基于情景的治理纳入运营,以保护企业自身、客户和周边生态系统。

本文将帮助您更好地理解气候管理在关键基础设施准备中的作用,重点关注港口和海事运营。基于 Wilson Sons 的实践和国际趋势,我们将分析如何预防风险、智能应对,并将脆弱性转化为竞争优势。

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新常态:气候风险作为永久运营因素

气候变化已不再是未来预测——它已成为现实。2023 年是巴西有记录以来最热的一年,在南部和东北部的港口地区都出现了高温纪录。对物流运营的直接影响十分明显:

• 极端高温限制了露天作业班次;
• 洪水和侵蚀影响了码头的陆路通道;
• 强风和暴雨限制了船舶靠泊;
• 长期干旱影响了航道和水道的吃水深度。

如果这些事件没有得到预先预测或妥善管理,会导致运营中断、经济损失、设备损坏以及对周边社区的社会影响。对于像港口业这样 24/7 运营的公司而言,气候可预测性已变得与能源、劳动力或靠泊时间一样宝贵。

“气候是全球物流链中新的隐形竞争者。如果你不把它纳入战略,它就会渗透进你的运营,并直接影响业绩。”

—— 若昂·大卫,可持续发展经理

传统上,企业通过应急计划应对极端事件。但这种被动模式已不足够。随着物理风险的加剧和倍增,方法必须是前瞻性的、基于情景的,并以科学数据为基础。

Wilson Sons 就是这一范式转变在巴西落地的例子。公司已将气候风险纳入战略分析, 使用联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)的模型和气候相关财务信息披露工作组 (TCFD)的指导方针。

这些工具使公司能够评估:

• 资产在不同气候事件中的物理暴露程度;
• 运营对温度、风力和降雨变化的敏感性;
• 与气候变化相关的监管和经济转型风险;
• 各码头或单位的适应能力。

基于这些分析,公司制定投资优先级、调整运营流程,并确立基于证据的韧性目标。换句话说,气候已不再只是风险变量,而是长期决策的指导因素。

行动中的方案:保护资产和人员的具体措施

气候风险管理需要在多个层面采取行动。这不仅仅是建设工程或预警系统的问题,而是要在整个组织中建立起预防文化。Wilson Sons 已在其码头和拖轮中采取了一系列实际措施:

先进气象监测

码头运行着结合实时数据与详细预测的气候监测系统。这使得企业能够提前预判风险、重新安排作业窗口,并通知客户可能的物流调整。

极端高温的运营协议

随着平均气温上升,公司制定了操作范围,以保护工人健康、调整班次、加强补水,并审查个人防护装备的使用,以确保安全与生产力。

适应性基础设施

在集装箱码头,实施的工程方案包括:

• 高容量排水系统;
• 易受侵蚀区域的路面加固;
• 使用热性能更好的材料;
• 采用更耐盐碱和日晒的植物进行绿化改造。

一体化应急计划

各单位制定了涵盖预防性疏散到环境应急控制的计划,并与民防、港口当局及监管机构协调。

这些措施确保即使在气候压力下,运营仍能以安全、负责任和透明沟通的方式维持最低服务水平。

气候、ESG 与治理的交汇

气候风险管理与 ESG 治理直接相关。能够绘制、报告和减缓环境风险的公司展现出成熟度,提升声誉,并吸引与可持续发展原则一致的投资者。

Wilson Sons 的运营以 TCFD 的支柱为基础,将气候风险分析纳入其可持续发展与风险委员会。这确保技术决策与公司战略相连,运营层与机构层保持清晰一致。

此外,公司每年披露排放数据、减排目标和适应措施,强化其对透明度和国际最佳实践的承诺。

在气候不稳定的背景下保持安全高效的运营,正日益成为竞争优势。对托运人和船东来说,可预测性是一项关键资产。能够在逆境中保持可靠性的港口,自然会成为首选。

这一价值延伸到整个链条:

• 承运人能够更好地规划运输;
• 出口商避免因延误而造成的损失和处罚;
• 海关和税务当局能更稳定地运行;
• 周边社区减少了间接影响。

换句话说,气候管理不仅是一种缓解工具,更是创造共享价值的机制。

“我们努力在气候变化影响下,依然保持高水平的安全与效率。气候风险的预判已成为我们战略的一部分,因为物流的未来取决于适应能力。”

—— 阿纳尔多·卡尔布奇,Wilson Sons 首席执行官

物理风险与转型风险:评估要点

Wilson Sons 的气候分析框架考虑了两类风险:

物理风险:

• 急性风险:风暴、洪水、热浪、强风;
• 慢性风险:平均气温上升、海平面上升、季节性模式变化。

这些风险影响资产完整性和运营连续性。

转型风险:

• 监管变化(如排放限制);
• 新的市场标准(客户要求脱碳);
• 技术变化(车队电气化、氢能应用);
• 社会与声誉方面的期待。

这两类风险不仅影响业绩,还影响市场定位和融资渠道,尤其是在对气候议程敏感的全球市场中。

适应与创新的机会

气候适应也可以成为创新和运营收益的来源。示例如下:

• 使用浅色路面降低堆场温度;
• 在辅助区域植树造林以改善局部小气候;
• 雨水管理减少自来水使用;
• 远程监测减少差旅和排放。

此外,在气候管理方面领先的公司,往往能吸引大学、初创企业和多边机构的合作,共同开发应用型解决方案。这样,气候风险管理就巩固为竞争力和关键基础设施长期韧性的战略支柱。